| |
|
Jørgen Hansens Aprilia, fotograferet i august sidste år, før motoren brød
sammen. Nu er en af reservemotorerne ved at blive gjort klar.
I. Serie fremstillet 4.350 stk. i 1937-39, deraf 1.203 i 1939, og i 2. Serie fra
1939 til 49 2.252 stk.
På disse chassiser har mange bilskræddere, men især Pinin Farina, bygget talrige typer
karrosserier. Farinas arkiver gik desværre tabt ved en brand i 1946. |
|
Sådan stod Birger Bayers Aprilia i 15 år hos en hugger på Stevns. Da Sonja
Norres mor købte den i 1939, var den amaranth-rød (ca, maroon). Senere er den malet mørkeblå.
Vognen er nogenlunde komplet og i hvert fald bedre end en, der vides at være i Jylland. Fabrikken
oplyser, at den er trillet af samlebåndet 20. juni 1939, som en Tipo 238 Lusso med gråt
stofindtræk.
|
|
|
|
REDAKTION
O. E. Riisager (ansv. og hvortil stof bedes sendt),
Krogholmgårdsvej 70, 2950 Vedbæk.
Tel. 02-89 11 48.
Helst skriftlig henvendelse.
I redaktionen: Th. Ry Andersen, Peter Bering,
Erik Olsen, K. Schouboe, P. E. Hansen,
Peter Joel Jeppesen, Bjarne Kornbeck,
Ole Nissen, Peder Steril.
Eftertryk tilladt med kildeangivelse.
Repro: Københavns Kliche & Offset.
Tryk: Eiler Filertsen, Kbh,
|
BAGSIDEN:
To Lancia 3-tons lastbiler kørte Tordenskjold tændstikker. De var noget upålidelige og blev udskiftet
efter 3-4 år. Billedet af den ene er taget på Gosch fabrikken i 1932-33
|
|
