® Bilhistorisk Tidsskrift  NR. 73  -  1983     side  10

maj 1925. Collet skriver bl.a.: Det er mig en glæde at kunne udtale, at den store åbne Lancia auto, jeg købte i Turin 1920, har gået siden uden anden reparation end den, almindeligt brug medfører, og som min chauffør har kunnet udføre — og den har sandelig ikke været sparet! Jeg kørte således over Alperne fra Monte Carlo til Grenoble med en gennemsnitsfart af over 55 kmt, og igennem Frankrig har jeg flere gange kørt med 125 kmt. Trods det anser jeg vognen for at være lige så god, som da jeg købte den. Den er jo dyr i anskaffelsen... men jeg tror, det er rigtigt hvad jeg har hørt af flere eksperter, at den er lige så god og holdbar som Rolls-Royce, og så er den noget billigere og meget elegantere. Prins

Viggo oplyser, at han under 8 måneders ophold på rideskole i Turin har prøvet alle italienske bilmærker og foretrækker Lancia Lambda. Han har endvidere besøgt fabrikken. Det synes ikke at fremgå, at Prins Viggo selv har en Lancia. Direktør Harald Plum bekræfter på given foranledning, at han har kørt sin Lancia fra København til London, derfra på kryds og tværs op gennem England og rundt i Skotland og over Højbjergene, en tur på ca. 1 måned uden nogen som helst vanskeligheder. Bogtrykker H. Trolle oplyser, at at han har købt en Lancia Lambda sommeren 1925, den har kørt 12.000 km uden uheld af nogen art, og en tur på 4.000 km gennem Tyskland, Holland, Belgien og Frankrig har

demonstreret, at den med hensyn til at tage bakker ikke står tilbage for vogne med det tredobbelte antal skattehestekræfter. Man føler sig så sikker, at vi uden betænkelighed dag efter dag turde køre mellem 70 og 90 kmt, og enkelte gange noget over de 100, på veje vi ikke kendte. Købmand J. J. Wrem, Charlottenlund, har købt en 2-2½ tons Lancia lastbil brugt i Berlin i