| |
klaret er museet ikke gået i gang med nogen restaurering. Derimod er som sagt
messingtøjet skruet af, tilligemed de fleste af de fire-fem messingskilte, og er eller har været udstillet
for sig.
Messingtøjet indbefatter et stort boldhorn med tyk slange, elektriske klokkelygter (som blev
sat på samtidig med det ny karrosseri), sidelygter, og også en stor acetylenlygte, der ikke sad på vognen
i Sachsenskjolds tid, men som Napier Clubben satte foran køleren. |
|
|
Sådan står Napieren nu på DTM's magasin.
FORD T
Så vidt jeg ved er der - mærkeligt nok - kun bevaret to Messing-Ford'er i Danmark. Med Messing-Ford
mener jeg Ford T med kantet køler. Det er Børge Kås roadster, der er resultat af mange års samle-
og restaureringsarbejde, og som den eneste der |
|
har overlevet nogenlunde intakt en 1914 touring, ombygget til ladvogn, tilhørende
ingeniør A. Vestergård, Ford-forhandler i Bogense fra 1921 til 1976 (firmaet N. & Kr. Petersen
A/S).
Vestergårds Ford T som den så. ud da den oprindelige ejer, Lars Madsen, sad ved rattet (billedet
er udlånt af en slægtning til ham, Johannes Madsen, Nr. Broby Savværk). |
|
|
