| |
tegnelser for henholdsvis chassis og motor begyndende i 1926 med W 01-M 01 og ført så
langt frem som til W 9856-M9856, dog med nogle gevaldige spring imellem. Normalt følges Wagen og
Motornummer ad, men ellers er det svært at finde nogen linie heri, idet nogle af efterkrigstyperne har
lavere numre end førkrigstyperne. Heldigvis er det uden større betydning, da disse numre med en enkelt
undtagelse (Typ 230, 1936-44) kun anvendes internt.
Som det klart fremgår af ovenstående, er Daimler-Benz typebetegnelserne lige så sindrigt
konstruerede som fabrikkens produkter i øvrigt, men dog ikke uden en vis systematik, og jeg skal forsøge
at konkludere med følgende oversigt:
Benz Typebetegnelser
Fra
1885 Forsøgsmodeller l, 2, 3.
1893 Typenavne lånt fra hestevogne og
cykler (f. eks. Phaëton).
1902 Som ovenfor, men med hk (nomi-
nel/max.) ang.
1907 Steuerformel indført.
Modelang. ifølge hk (beskatnings/
bremse hk). |
|
Daimler Typebetegnelser
Fra
1885 Forsøgsmodeller Daimler Motorrad,
Motorkutsche.
1889 Stahlradwagen, Riemenwagen, Pho-
nix, P-D Wagen.
1901 Mercedes og Mercedes-Simplex
med hk ang. (se Benz).
1907 Mercedes med hk ang. (se Benz).
Fra 1909 desuden Mercedes-Knight.
1921 Mercedes kompressormodeller med
hk ang. (beskatnings/max, u. kom-
pressor/max. med kompressor).
1924 Typeang. v. 1/10 af slagvol.
Mercedes-Benz Førkrigstypebetegnelser
Fra
1926 (Interne bet. beg. m. W 01-M 01).
K=Kurz
S = Sport
SS = Super Sport
SSK= Super Sport Kurz
SSKL= Super Sport Kurz Leicht
Grosser Mercedes
Stuttgart
Mannheim
Nürburg |
|

Tidlig efterkrigskøler
Fra
1934 D = Diesel
H = Heckmotor
K = Kompressor
V = Vierzylinder
(G = Geländefahrzeug)
(N = Normal)
Cabrioletmodeller A-F
Mercedes-Benz Efterkrigstypebetegnelser
Fra
1946 Bogstaver som ovenfor og desuden
E = Einspritz
L = Lang eller Leicht
R = Rennwagen
S = Super eller Sport
også i
kombinationer
Små bogstaver (a, b, c, etc.)= vide-
reudviklinger. |
|