| |
Frede Andersen i nr 17 den 9. maj 1948, men hvor?
to løb med Viggo Petersen ved rattet og ét på Amager Travbane med Lansner, jfr. forsiden.
Arnold Lansner solgte BMW'en i vinteren 1959-60, og i april blev den indregistreret under HM 20.415 for
mekaniker Leif Thorkildsen i Tappernøje, som godt to år senere solgte til stud. polyt. Ole Malthe
Pedersen. Derefter kom den til Birger Olsen, der som nævnt har solgt til Leicht.
Chassis nr. 85265
Den første danske ejer af den eneste BMW 328, der stadig er i landet, var nu afdøde Prins Georg. Den
gamle redaktør har som nævnt korresponderet med Prins Georg i 1980. Prinsen skriver: "Det er ganske
rigtigt, at jeg var i besiddelse af model 328 (sort farve), omend kun i en meget kort periode. I den meget
forvirrede tid lige efter befrielsen forærede to engelske officerer mig vognen. Selv havde de haft den
| |
|
i et par uger. Da jeg imidlertid fandt ud af, at vognen skulle indregistreres, at
der skulle betales skat af den o.s.v., og jeg på det tidspunkt ikke havde pengene til sådanne
udgifter, overgav jeg bilen til min daværende sagfører Eugen Olsen, som må have stået for salget,
men hvem han solgte den til, ved jeg ikke. Vognen havde tilhørt den tyske besættelsesmagt: Udover at
jeg lod udføre et par småreparationer, var vognen i |
|
en udmærket stand, da jeg skilte mig af med den." Det var i sommeren 1945.
Ifølge registreringsattesten er første registrering 7. april 1947. Motorsportsmanden Frede Andersen
købte BMW'en og kørte mange løb med den, både her i landet og i Norge og Sverige. Frede malede
tilsyneladende vognen ofte, for vi har set fotografier af den i mange forskellige to- og ensfarvede
udgaver. |
|
|
