Før starten på Nordsjællandsløbet 1985 løb jeg tilfældigt i armene på Bil-historisk Tidsskrifts redaktør, O.E. Riisager. Efter få minutters passiaren havde jeg tilsagt Riisager en artikel om det bilmærke, som i over 30 år udgjorde krumtappen i min mobile tilværelse, når denne foregik på 4 hjul. Det viste sig at være et farligt spring, jeg havde nær skrevet hop, for dels er der det for DVK-medlemmer stedse bestående problem med manglen på tid, og dels vidste jeg ikke helt, om en artikel burde være objektiv – i min fortolkning mærkets historie – eller om den skulle være subjektiv – i min interpretation skildrende min egen tilværelse med netop det automobilfabrikat.
   I løbet af et par telefonsamtaler blev det gjort mig behageligt klart, at jeg kunne betragte mig som værende fri i valg af stil og skildring, blot måtte der naturligvis forekomme historiske

kendsgerninger, tekniske beskrivelser eller tips, oplevelser og kuriosa. Det gjorde det væsentligt nemmere for mig såvel at kunne spille i dur som moll, idet tanker, om at en længere omtale af et mindre og ikke mere kendt automobilmærke ville kunne opfattes som fyld-læsning af 1985-DVK-medlemmer, da kan garneres med egne erfaringer med den effekt, at artiklen måske vil blive læst også efter denne ret omstændelige indledning.
   I vort stadig dejlige land har vi lov at udtrykke, hvad vi vil og på den måde, vi bedst kan, så med disse kendsgerninger som udgangspunkt skal i det følgende forsøges fortalt om Hupmobile, The Car of The American Family, så facetteret som muligt.
   Den svenske journalist og autohistoriker John Neren skrev i sin bog AUTOMOBILENS HISTORIA fra 1937 på side 14 »verkligheten år underbara