| |
Siden Sidst (fortsat fra side 29)
til en anden bornholmsk Citroën.---Og så kan vi tage hul på en stribe ret
opsigtsvækkende nyerhvervelser/ejerskifter: Kurt Daell har købt den kendte Bentley R Continental 1953 ex
Kaj Bach. Ole Hermansen har været i England og hente en Alvis 12/50 1931, som han allerede har været til
rally i Sverige med. Henning Andersen har fået sig en M.G.A. coupe 1957. Gert Machmann en Opel Rekord 1955
fra Steffen Jørgensen. Asbjørn Rønn-Simonsen er faldet over en Mercedes-Benz 220 1952. Kaj Kjeldsen har
solgt en af sine BMW'er, en 3.2 1962 sedan, til nyt medlem BMW-forhandleren i Kolding. Og som nok den
største sensation: N. E. Roest har erhvervet en Mercedes-Benz
Vor stifter, 0. T Neel, er med familie hyppig gæst på Nivågård, og somme tider med
flere køretøjer. Her var det dog ikke et af vore egne møder, men jaguar klubbens picnic, som lokkede de
to jævnaldrende Minerva landaulet og Ford B Convertible Sedan frem. I forgrunden Tom Bjerg Lauritzens M.G.
TD 1950. Foto Peter Bering, |
|
300 SL 1962 roadster (altså som en Gullwing, men åben) plus en Chevrolet Corvette med
hardtop. Og så har vi set Svend Algrens M.G. J1 flere gange i omegnen af redaktionen, hvad vi tør udlægge
som at den er vendt tilbage til sin oprindelige ejers, Even Ibsens, familie. --- Strøjer Hansen har
indføjet et klenodie i sin samling, den 1939 Humber Super Snipe cabriolet, som blev lånt af Val. Ragoczy i
1945 til at køre Montgomery og Churchill i triumftog gennem København. Den har længe ført en hensygnende
tilværelse, men bliver nu bragt tilbage til fordums stand. --- Inden vi glemmer det: Listen over kendte
Nash biler i sidste blad gør langtfra krav på at være komplet. ... Annonce set i Politiken 2. maj: Andel
ledig i lille andelsforening i København. Folk med interesse for Zen kunst og gamle biler foretrækkes.
Ingen større dyr, men gerne børn.---
Den meget opreklamerede auktion i Vejle 25. maj fulgte mønstret fra tidligere lignende forestillinger. Det
var iøjnefaldende så mange af de tilmeldte køretøjer der ikke fandtes på auktionsdagen. Om flere ved
vi, at de var solgt i forvejen. Der var enkelte opsigtsvækkende priser, fx en Mercedes-Benz
|
|
190 SL, der fik hammerslag ved 201.000 kr. Den var fin, men næppe så meget finere end
et andet eksemplar, at det berettigede til en prisforskel på 81.000 kr. Som sædvanlig var det svært at
gennemskue, hvad der blev solgt – en af vore spioner på stedet mener mindre end halvdelen. Prislaget kan
man derfor heller ikke sige ret meget fornuftigt om. ---
FOR- OG BAGSIDE:
Lillebæltsbroens bygning var en folkeforlystelse, som blev udnyttet af driftige kromænd
og iskagedamer m, fl. Og bagsiden dokumenterer, at der kort efter broens indvielse ikke længere kunne
diskuteres om behovet for den.
|
DANSK VETERANBIL KLUB
Gl. Strandvej 10 . Postboks 33
2990 Nivå
Tel. 02-19 11 29, tirsdage 19-21.
|
|
REDAKTION
0. E. Riisager (ansv. og hvortil stof bedes sendt).
Krogholmgårdsvej 70, 2950 Vedbæk.
Tel. 02-89 11 48.
Helst skriftlig henvendelse.
Tillæg til Veteran Tidende.
Eftertryk tilladt med kildeangivelse.
Repro: Københavns Kliché & Offset.
Tryk: Eiler Eilertsen, Kbh.
|
|
|