| |
Ved århundredeskiftet var der registreret 500 hestedrosker i København. 14. oktober
1932 blev den sidste afmeldt. Troede man – de dukkede op, igen under Anden Verdenskrig.
Nå, men det var bildrosker, vi skulle tale om, for sidste år havde Taxamotor og i år
har TAXA 75 års jubilæum.
Danmarks første bildroske blev god-
Taxamotors kæmpemæssige garage af imprægneret træ i Stoltenbergsgade rummede 130 Renault vogne,
Den var tegnet af Tivolis direktør, K. Arne-Petersen. Samme sted var værksteder og det avancerede
telefonbestillings-kontor, som kunne anvendes indtil TAXAS hus i Rosenørnsalle blev taget i brug i 1930.
Til højre en af konkurrenten Autotaxas tidlige 4-cylindrede CIément vogne, uden for et værtshus på Sdr.
Boulevard, der havde en vis tiltrækning på chaufførerne. Den påbudte læderuniform var for kold om
vinteren og ulidelig om sommeren, |
|
|
kendt på Frederiksberg 4. maj 1902 og den første i selve Københavns kommune
dukkede op 14. marts 1903. Dem kommer vi tilbage til en anden gang, og ligeledes udviklingen i
provinsen. I december 1906 stiftedes landets første motordroskeselskab, Aks. Automobil Kørsels
Kompaniet |
|
(AAKK), der i løbet af 1907 satte en halv snes drosker af mærket Priamus i drift.
Det år var der tilsammen cirka 40 »æsker« i København, og en kreds af bildroske ejere dannede nu
Automobildroskeforeningen, som fik opstillet de første tele-
(fortsættes side 30) |
|
|
