| |
|
|
det samtidig og fortæller, at kun få er hugget op.
Man får et begreb om, hvorledes interessen for åbne vogne har udviklet sig igennem årene ved
følgende lille beretning: I Sverige fandtes i 1970 3 cabrioleter, hvoraf den ene var importeret i nyere tid
fra Frankrig, mens de to andre var solgt fra nye i Sverige. På samme tid fandtes der her i Danmark mindst
13 cabrioleter og 1 coupé. I 1984 findes i Sverige 9 cabrioleter og 4 coupé'er. I Danmark er der nu kun 7
cabrioleter tilbage Qg ingen coupé'er. Der er hentet 6 cab'er og 1 coupé til Sverige, mens de øvrige
svenske vogne er hentet i Frankrig. Denne konstatering skal kun bruges til et lille hjertesuk over, at
interessen for Citroën i Danmark har været så længe om at komme i gang (først i 1983 kunne der startes
en dansk »Traction-klub«). Beretningen fortæller dog også, og det er meget positivt, at der tidligt blev
stiftet en klub i Sverige (Svenska B-11 Klubben fra 1966), som gennem årene har været meget aktiv med
hensyn til reservedelsformidling og løbsarrangementer, og som danske entusiaster har støttet sig til. |
|
