| |
Lancia i Danmark
af Ole Emil Riisager
|
Stødet til at skrive om Lancia i Danmark blev givet af Niels Jonassen, da han
afleverede en artikel til BhT om sin Aurelia restaurering. Vi blev enige om, at han skulle udvide den
med oplysninger i det hele taget om danske efterkrigs Lancia'er, idet vi stopper ved de
baghjulstrukne, og jeg skulle grave i fortiden. Her er resultatet — og det er naturligt at begynde
med at fortælle lidt om mærkets importør gennem mange år, den charmerende
Side 4 Bokseren og entertaineren Carl Brisson gjorde karriere i London midt i
1920'erne. Hans direktør forærede ham en Lancia Lambda Serie 4, og Brisson kom til København i den.
Cai Caspersen var ikke sen til at øjne reklameværdien, og de to herrer blev fotograferet med vognen
på Christiansborg Ridebane og foran Gaspersers butik i Vester Voldgade. |
|
CAI CASPERSEN
Blandt de mest markante og farverige personligheder i dansk bilhistorie var Cai Caspersen. Han var
født i 1887, blev student som 17-årig, kom derefter i mekanikerlære både hjemme og i Skotland, i
1910 exam. polyt., 1914 flyvercertifikat, tog sommeren 1915 certifikat nr. 7 som dansk militærflyver
af 1. klasse — og havde på det tidspunkt forlænget været på rejser i Europa og USA. Blev gift
med den populære skuespillerinde Karen Møller (Karen Caspersen) efter at have betalt for at se hende
93 gange i samme forestilling på Nørrebros Teater, kom gennem hende ind i skuespillerkredse, blev
god ven med Storm P. Også ven med Politikers navnkundige journalist Alfred Nervø, kørte sammen med
ham rekordkørsel Paris-København i juni 1914 i Wanderer tandem.
Fra flyvepionerdagene på Kløver |
|
|
marken stammede et andet venskab, med Prins Axel, der også forretningsmæssigt kom til
at betyde meget for Cai Caspersen.
I 1914 forsøgte Caspersen sig som udgiver af dagbladet »Krigen«, men det blev et kortvarigt
eventyr . I 1915 blev han forretningsfører i Fransk Automobilforretning, efter krigen sælger eller
salgschef hos FIAT-importøren Skandinavisk Automobil & Transport Co. under grosserer Bruun,
»Tykke-Bruun«, også senere et vigtigt bekendtskab. I 1923 fik Caspersen borgerbrev som »vognfabrikant«
og åbnede egen forretning med FIAT-forhandling, Vester Voldgade 101, København B. Det var også i de år,
han deltog i bl.a. Fanø-løb i diverse sportsudgaver af FIAT 501. Formentlig har på det tidspunkt
venskabet med Prins Axel været en indgang til, at kongehuset købte en stribe FIAT-vogne.
Imidlertid ophørte samarbejdet med FIAT i september 1924, og Caspersen fik repræsentation for
Morris (og Morris-Bollée) og Lancia. På den første biludstilling i Forum, februar 1926, udstillede han
Morris Bullnose og Lancia Lambda, men allerede året efter |
|
