| |
RINGKØBING!
Efter at have læst og hørt hvordan Ringkøbingløbet kan lokke hele den gamle garde
frem - syntes vi I skulle høre en nybegynders beretning:
Lørdag morgen beroliges de nervøse gemytter ved at se, at det trods alt vil blive godt vejr.
Køretøjerne skal ha' benzin og et sidste check af lufttryk m. m. - og man enes om at mødes på tanken og
køre i sluttet trop til startstedet.'Far i Rolls med skiftetøj, madpakker + øl, Søren på Harley med
moralsk støtte og undertegnede på Goldstar. Rollsen kører fint i forvejen mens vi andre kravler i
dragterne og følger efter. - Men der er ingen på tanken! Hvad nu? - Efter kort rådslagning optages
forfølgelsen mod Ringkøbing - kun med sparsom oplysning om den planlagte vej derop. - Faderkærligheden
sættes på prøve!
Ti km uden for Åbenrå kører vi forkert første gang - vejene er lavet om p.g.a. den nye motorvej.
- Pludselig ser vi noget der ligner en gammel bil køre bort i det fjerne - en anden vej! Far? - Om det var
far - vides ikke. Vi ses ikke før i Ringkøbing om aftenen.
Harleyen lægger tempo nordpå. Indtil Rødding går det ganske pænt - bortset fra at BSA'ens
kobling konstant skal strammes. - Peter er urolig. - Her standser vi på en |
|
|
tankstation for at spørge om vej - men nu vil BSA'en ikke starte igen. Solen bager og læderdragterne
føles som en sauna - mens vi bakser med udyret.
Ca. en liter sved senere lykkes det med fælles hjælp at starte den - og vi kommer netop
ind på
|
|
rette vej; så prøver Peter en hurtig nedgearing i et kryds, koblingshåndtaget
går i bund. Fortsættelse umulig! Nerverne er på højkant - mor må være urolig allerede, da de
ikke har set os end-
BSA Gold Star M 24 1939. 500 cc, ca. 25-27 hk, top ca. 145) kmt! 0-100 kmt på 9 sek. Købt i
Ansager. Historie ukendt. |
|
|
