| |
|
|
Original og hjemmelavet roset fra bagsiden.
at overgangene fra det ene godsstykke til det andet kunne formes som »bløde« overgange. Ved fremstilling
af bærearmen brugtes ingen specielle måleværktøjer eller skabeloner, og i mangel af maskinhøvl kunne
man have klaret sig alene med en drejebænk. Den væsentligste del af den tid det tog at fremstille armen
medgik til filearbejdet.
Af de oprindelige fire dørhåndtag og rosetter var de tre bevaret. Håndtagene er fremstillet
af en zinklegering og forkromet, formgivningen er sket ved sprøjtestøbning i en stålform med en
kvadratisk 8 mm /5/16") stålstang indsat i formen, således at stålstangen indstøbes i zinkmassen.
Kromlaget var noget krakeleret og måtte fornyes, hvis håndtagene skulle bruges på det restaurerede
køretøj. Det er den almindelige erfaring at genforkroming kan skørne zinken, således at håndtagene let
brækker. En forkromningsvirksomhed i Århus har dog med held udført arbejde på zinkdele.
Da jeg var tvunget til at skaffe det fjerde manglende håndtag på en eller anden måde,
overvejede jeg situationen og valgte at fremstille
Gammelt udvendigt håndtag og nyt færdiglavet. |
|
