| |
én decimal fra dag til dag, måned til må-
ned og år til år. Måleren er elektrisk og
viser nøjagtigt uanset bilens
hældningsvinkel.
For at få bilens 2250 kg til at standse er det gamle Berlietchassis blevet udstyret med et
vacuum servosystem af fabrikat Bosch-Dewandre, som skal bistå det mekaniske bremsesystem med at få det
nødvendige tryk på den kun 630 cm2 store bremseflade.
Efter at bilen er blevet startklar igen. har Dråby kørt en del med den. og efter at diverse
utætte vacuumslanger er koblet fra. går motoren aldeles perfekt og lydløst.
Jeg har selv haft lejlighed til at køre den en kortere tur og må indrømme, at det ikke
umiddelbart var en nem affære med den meget tunge styring og den begrænsede udsigt bagud.
Det høje vintagechassis (der er to trin op, når de 140 cm brede døre åbnes) på 7,00 x 21
dækkene præger naturligvis bilens køreegenskaber. men V-8 motoren med sin karakteristiske spinden
trækker og accelererer de mange kilo udmærket, dog er tredje gear kun brugbart, når man kommer ud af
bytrafikken.
Flere D.V.K. medlemmer der har set og hørt denne bil, har rynket foragteligt på næsen og
afvist dens berettigelse som samlerobjekt. Jeg havde samme indstilling, da jeg første gang så et billede
af den, men dette har ændret sig, efter at jeg har fået nærmere kendskab til bilen i praksis. |
|
|
Forarbejdningen er overalt professionel og alle anvendte dele er originale
fabrikater for at gøre udskiftning og reparation overkommelig. I det ydre er alle stilelementerne
typiske for trediverne, og det er kun naturligt, at ingeniør Wahnøe, der, da han lod bilen bygge,
var i begyndelsen af fyrrerne, ville have noget for øjet, når der nu var plads til et karrosseri på
næsten 6 meters længde.
Gennemgangen af ingeniør Wahnøes utallige notater, diagrammer og breve tegner
|
|
et sympatisk billede af en individualist med store idealer og en stærk vilje til
at skabe den i hans øjne mest avancerede bil, og dette materiale er i sig selv værdifuld
bilhistorie.
Bent Mackeprang
PS: Vognen er til salg og kan beses hos Classic Car, Kalkbrænderihavnsgade 22 i København.
|
|
|
