| |
Ford A: l. Jørgen Rasmussen, 1931, 2. J. Bremland, 1931, 3. P. E. Hansen, 1931.
1932 og frem: l. Jørgen Kessel, Morris Minor 1934, 2. Peter Boring, Alvis Speed 25 1937, 3.
Walter Franke, M. G. 1939.
Motorcykler: l. Svend Åge Mortensen, Indian 1930, og Peder Jensen, Nimbus 1927, 2. Egon
Pedersen, BMW 1937.
Wanderer W8
Flere medlemmer af DVK er for tiden ved at restaurere Wanderer W.8. Dem kan det måske
inspirere at se disse billeder, omend det er et lidt specielt eksemplar, nemlig den kendte motorsportsmand
Carl Høltzers, hvormed han deltog i Fanøløbet 1921 og vandt Paris-København samme år.
Det adskiller sig fra standardmodellerne ved spidskøleren og hvad man dengang kaldt et
racerkarrosseri. Motormæssigt var intet ændret. På det ene billede holder Høltzer med A9 foran en
forretning der handler med Reading Standard motorcykler. Det er formentlig Bohnstedt & Beier, |
|
Carl Høltzer og Knud Danielsen efter Hjemkomsten fra Paris 1921
|
Kr. Bernikowsgade 2 i København. Det var ellers Lystrup som på det
tidspunkt importerede Wanderer. Men forklaringen er nok at Lystrup dengang havde en filial i Citygade,
lige om hjørnet fra Kr. Bernikowsgade. I Fanøløbet startede Høltzer i afdeling C, serie 2, klasse
11, sports- og racervogne indtil 1.500 ccm og fik næstbedste tider af 4 vogne (efter Cai Caspersen i
FIAT 501. Wandereren er kun |
|
på lidt over 1.300 ccm, den kørte ca. 92 kmt, og det var hurtigere end alle tre
vogne i klassen over, 1.500 til 2.250 ccm.
I løbet Paris-København slog Høltzer i følge Lystrups annonce overlegent alle de
øvrige deltagende vogne og motorcykler ved at tilbagelægge de 1.500 km på 35 timer og 44 minutter.
Det andet billede viser den triumferende hjemkomst sammen med Knud Danielsen. |
|
|
