|
tes det var på tide hans Studebaker 1921 efter 50 år igen kom en tur syd for grænsen,
og endte i Frankrig. Måtte dog afkorte turen, dels på grund af varmen, dels fordi vognen vakte så megen
opsigt at der næsten ikke blev ferie ud af det. - - - Når samme Viklit annoncerer sine to rutebiler til
salg er det for at finansiere indkøbet af en Ford TT rutebil i Sverige. - - - E. F. Jacobsen har solgt en
Buick 1934 cabriolet til Hans Ole Bracher, men har til gengæld hentet en Packard Sedan de Ville 443 1928 i
England. - - - 14. august arrangerede Falck-Zonen et optog fra København til Hillerød med korpsenes
ældste biler (og nogle nyere) i anledning af at det er 70 år |
|
siden Falck åbnede sin første station i Ny Kongensgade i København. Vi bringer
billeder i næste nummer. - - - I Århus er der åbnet et brandværnsmuseum i den gamle sporvognsremise ved
Dalgas Avenue. Der er udstillet 33 heste- og motortrukne slukningskøretøjer og ambulancer. Det er Bertie
Tore, i sin tid også stifter af Dansk Vintage Motor Club, der har været drivkraften. - - - I øvrigt har
Falck planer om et korpsmuseum i Odense, og er interesseret i at erhverve gamle Falck- og Zonenvogne der kan
restaureres til museums- . brug. - - - Børge Kå har opgivet at føre sit museum i Rågeleje videre. I
stedet har han optaget et forbavsende - |
|
eller måske indlysende - samarbejde med Ålholm Automobil Museum, hvor nogle af hans
vogne allerede er udstillet. - - -
Herover fotografisk dokumentation for Viklits triumfator indtog i Paris med
Studebaker'1921. Turen blev gjort i følgeskab med Lars Legårds Ford A roadster. Til højre Studebakeren da
den sidst var i udlandet - en tur til Lüneburger Heide i 1926 — for præcis et halvt århundrede, men kun
et par tusinde kilometer siden! Den sorte farve vil Studebakeren genvinde ved lejlighed.
|
|