| |
CITROÉN
1922
5 hk Kløverblad, køreklar, sælges.
SØGES:
Støddæmpere til Citroén 1922 10 hk, karrosseri, helst komplet, til Wanderer 1922 (2-3 pers.
forskudt).
Henv. Bio Middelfart.
CHEVROLET 1937
2-dørs sedan. Har kørt til i foråret.
Oda Henriksen,
Korsgårdsvej 13,
2920 Charlottenlund,
ORdrup 2955 mell. 13 og 16:30.
AUST1N
TEN
1933 4-dørs sedan.
Tolf Aksler,
Humletoften 37, 2830 Virum,
(01) 84 81 62.
ROVER
"16" 1946
Motor adskilt, 6 ny stempler. Pris ca. kroner 700.
Stephen Morris,
Toftekærsvej 10, 2820 Gentofte.
HJUL
2 stk. 21" træhjul med ny Goodyear dæk,
5 stk. 17" Ford Y hjul med dæk.
Christian Bank.
Svendsallé 76, 2800 Lyngby. |
|
TIL FORD A
kølerkappe med stengitter, horn, lygter, topstykke, karburator med videre, samt forskellige dele til
Ford T sælges.
Henning Thomsen.
Nylandsvej 35, 4600 Køge.

Københavns Ford A Klub har nu fået udgivet sit genoptryk af Ford A
servicebulletinerne på dansk. Det må være en „must" for alle Ford A ejere. Nærmere oplysninger
hos Michael Remark.
MORRIS
SEKTIONEN
Morris Sektionen gjorde for nogen tid siden en anstrengelse for at komme rigtig i gang. Der havde
hidtil kun været 10-11 medlemmer, men Finn Wodschow udsendte i midten af marts et lille sektionsblad og
skrev til omkring 20 andre Morrisejere i DVK og bad om oplysninger om |
|
deres vogne. Wodschow satte midten af april som frist, og da den udløb havde kun fire
reageret. Det har bevirket at Wodschow vil vente et års tid med at forsøge igen. I mellemtiden har han
lovet at de artikler der skulle have stået i-sektionsbladet Morriskopet vil blive sendt til Bilhistorisk
Tidsskrift.

Formanden for det italienske Fiat register, Angelo Tito Anselmi, har begået et
imponerende værk om Fiat, „Catalogo Bolaffi delle Fiat" (Bolaffi er forlæggeren). Nordisk Fiat har
skænket DVK et eksemplar, og det er deponere! hos Fiat registret. Bogen er på over 500 sider, som en af de
gamle telefonbøger, men bredere. Den rummer langt over tusind fotografier og konstruktionstegninger og er
som titlen siger et katalog over samtlige Fiat personvognsmodeller fra 1899 til 1970, med specifikationer,
men kun med nogle ganske få ords tekst om hver hovedmodel. Det er altså billedstoffet der er hovedsagen og
det er da også fuldstændig forbløffende godt, |
|