|
De karakteristiske træk fra de tre grundformer,
der her er
beskrevet, blev ofte sammenblandet, og det er - især for nyere
karrosseriers vedkommende-ofte svært at klassificere dem paa grund
af de
mangfoldige elementer fra forskellige typer og epoker, der
er
repræsenteret. At karakterisere et automobil som en landaulette
-limousine-de--ville, saaledes som man ofte saa det før krigen, er
en
nonsens' triumf - klarhed og enkelhed bør præge de betegnelser,
der
hæftes paa karrosserityperne.
Raffinerede detailler som indbygget vask, champagnekøler,
refraichisseur og talerør til chaufføren fyldte ofte luksusvogne
selv
fra meget gamle dage, og var ejeren legesyg eller meget auto-
mobilinteresseret uden dog selv at ville køre, kunne han faa et
ekstra
instrumentbrædt i bagsædet - tit med flere instrumenter end
hos
chaufføren. Det var paa mode omkring 1930.
nc
-o0o-
NYE MEDLEMMER, maj 1958
120 Afdelingschef Vagn Sadolin, 57, III., Peder Lykkesvaj, S
121 Direktør Poul Aarøe, 1, Diget, Glostrup
122 Malermester Poul Henriksen, 46, Engelsborgvej, Lyngby
123 Automekanikerlærling Eric Kruse, 7, Elmealle, Hasseris, Aalborg
124 Automekaniker Poul Erik Mammen, 56 D, Gentoftegade, Gentofte
125 Bankassistent Finn Harlang, 41, Moltkesvej,
F.
126 Forststuderende Lars Toksvig, 17, Vallerød Banevej, Rungsted K.
127 Stud.polyt. Peter K. Toksvig,
sammesteds
128 Stud.polyt. Jørgen Eckhardt-Hansen, Stolbjergvej 2, Snekkersten
_______________________________________________________
BILHIST0RISK
TIDSSKRIFT, udgives til medlemmerne af Dansk
Veteranbil
Klub, Bilhistorisk Selskab.
Dette nummer trykkes i 150
eksemplarer - næste nummer udkommer i juni
REDAKTØRER Jens Nielsen
Jørgen Sextoft
Gadestævnet 9
Falkoner Alle 110
Hvidovre
Frederiksberg
75.08.89
NO 6983
|
|